+7 (499) 611-74-52
+7 (499) 409-70-53

Сварочные материалы для чугуна

Области применения:

 

Ремонтная сварка

Производственная сварка

Сварка для монтажных работ

 

Ремонтная сварка для ремонта поврежденных частей чугуна (трещины, сломанные или изношенные детали), для обеспечения дальнейшего использования.

 

Производственная сварка означает, что сварка необходима в процессе производства чугуна, с целью обеспечению особых свойств. Токая сварка может быть использована при ремонте дефектов литейного производства, коррекция измерений или облицовки. 

 

Сварка для монтажных работ предназначена для соединения деталей из чугуна с компонентами из других материалов в кон-

строительство блока. Отдельные части таких деталей сделаны из узловых или ковкого железа. Типичными примеров являются сварка:

трубы и переходы изготовленные из высокопрочного чугуна

присоединение чугуна с не- или высоколегированной сталью

сваривание износостойких Mn-, стальных пластин на чугунные

 

Используется два метода сварки чугуна:

холодная сварка с соответствующими расходными материалами

горячая сварка с соответствующими расходными материалами

 

Горячая сварка

Горячая сварка выполняется электродом, прутками для газовой сварки или порошковыми проволоками. Качество и структура соответствуют свариваемым материалам.

 

Горячая сварка чугуна требует высокого предварительного нагрева 400 - 650 ° C, в зависимости от размера и формы детали. Из-за высокого предварительного нагрева, последующего поддержания тепла, и медленной скорости охлаждения, делает этот метод очень затратным и с технологической точки зрения сложным. Горячая сварка подходит только для плоских положений сварки. Механические значения могут зависимости от термической обработки, и могут достигать значений базового материала.

 

Холодная сварка

 

Холодная сварка самый популярный способ сварки чугуна, не требует дорого стоящего оборудования, маленькие сроки на выполнения ремонта. Здесь применяется много видов сварочных материалов, разнородных в отличие от горячей сварки. Это материалы на основе железа, никеля и меди. Предварительный нагрев не требуется. Температура перехода 60°C. В некоторых случаях нагрев применяется, когда необходимо снять внутренние напряжения у материалов со сложной структурой. Но в стандартных случаях нагрева нет.

 

ВИДЫ ЧУГУНА

 

 

 

Технология сварки

 1. Разделать трещину

2. Зачистить поверхность

3. Засверлить концы трещины

4. Короткие проходы не более 2-5 см

5. Проковывать по горячему

1. Разделать трещину.

«U» - образная разделка трещины или свариваемых детали. Такая разделка позволяет равномерно распределить внутренние напряжения.

 

Еще одно преимущество этого способа разделки. При работе с промасляным чугуном, масло, которое скопилось в толще чугуна, в графитовых прослойках, испаряется уже на этапе разделки. Поэтому при сварке в шов попадает меньше масляных испарений, соответственно меньше пор.

 

Подготовка сварочного раздела полукруглой формы можно осуществить электродом UTP 82AS.

 

2. Зачистить поверхность шлифовальной машинкой.

Острых кромок не должно быть!

 

3. Засверлить концы трещины.

Если вам нужна высокая прочность соединения, существуют и другие способы. Например, если стенка тонкая, просверливают отверстие, вворачивают болты и обваривают их одной или двух сторон.

 

 


4. Короткие проходы, не более 2 - 5 см. 

Варите «методом пилигрима». Один шаг влево от центра. Затем один шаг вправо, затем второй шаг влево и т.д. Если будете варить обычным способом трещина опередит вас, распространится дальше.

Ni – UTP 8

Ni, NiFe – UTP 8 (буферный слой), UTP 85Fn или UTP 86FN

NiFe – UTP 85Fn или UTP 86FN

NiCu – UTP 8Ko

 

5. Проковать по горячему.

Отрихтуйте круглым молотком, сразу после сварки. Напряжения возникают из за усадки материала, при остывании. Основной материал хрупкий, с ламелларной структурой. Мы имеем механическое напряжение - стресс от усадки. Поэтому, когда мы проковываем, мы снимаем напряжения.

Дополнительно:

В случаях, когда на трещину воздействуют высокие нагрузки, необходимо поверх этой трещины приварить накладку (накладка должна быть без острых кромок). Накладка снимет внутренние напряжения с заваренного шва и распределит их по большей площади детали. 

 

 

Накладка приваривается по технологии:

а) вырезать накладку из стали и закруглить все острые кромки;

б) поставить накладку на место планируемой сварки и обвести деталь мелом, убрать деталь;

в) проворить «1 слой» по очерченной линии, без детали (строго соблюдать технологию сварки чугуна);

 

г) когда будет наплавлен «1 слой» на деталь вставить в него стальную накладку и обварить «2 слой».